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Da giovedì 9 a domenica 12 luglio FidenzaVillage omaggia la miticaVespa. In collaborazione con il Vespa Club
di Parma ospiterà un’esposizione di straordinari modelli di storicheVespa da collezione, un’imperdibile rassegna
che celebrerà passato e presente dello scooter più famoso del mondo.
All’interno del villaggio saranno allestite varie postazioni in cui le vespe saranno suddivise per anni, dagli anni
‘50 ad oggi, accompagnate da immagini di moda, cinema e costume che raccontano e testimoniano la storia
del nostro paese.
Proprio come abiti e accessori, anche la Vespa è una manifestazione di stile, moda, personalità: tutti i modelli
possono diventare pezzi unici, veri e propri oggetti da collezione, tutti raccolti a Fidenza Village per questo
appuntamento dal sapore vintage eppure così attuale, al quale saranno presenti anche due pezzi molto significativi
e di eccezionale rarità: laVespa 400, una microvettura progettata e costruita nei primi anni ‘50 e l’introvabile
Vespa 150 ACMA, la mitica TAP , che nacque in Francia nel 1956 in versione militare e venne paracadutata
ed utilizzata dall’esercito francese in Indocina.
La mostra verrà inaugurata giovedì 9 luglio e boutique, ristoranti e bar prolungheranno l’orario di apertura
fino alle ore 23.
Icona di stile, simbolo dell’Italia del boom economico e della rivoluzione dei costumi, della liber tà e delle
indimenticabili Vacanze Romane di Audrey Hepburn e Gregory Peck, laVespa è famosa in tutto il mondo come
simbolo dell’italianità.
Per tutta l’estate continueranno le serate del Late Night Shopping: ogni giovedì fino al 10 settembre ci si
potrà concedere il lusso di prolungare gli acquisti fino le 23.
Dal 4 luglio iniziano gli imperdibili saldi, un’occasione in più per fare shopping a FidenzaVillage!
Per saperne di più ed essere sempre aggiornati: www.fidenzavillage.com
Con oltre 90 negozi, con i marchi più prestigiosi presenti nelle boutique aperte 7 giorni su 7 dalle 10.00 alle
20.00, FidenzaVillage è il luogo ideale dove trascorrere il proprio tempo libero acquistando abbigliamento
ed accessori per la famiglia e per la casa a prezzi scontati dal 30 al 70% tutto l’anno.
Per maggiori informazioni :
J&J Jesur um - Ales sandra Beret ta Uf f icio s tampa Fidenza Vi l lage
T. +39 02 58304749 - F. +39 02 58430259 - aleberet ta@jejcomunicando. i t
A Fidenza Village arriva la mitica Vespa!
3° Memorial Silvia Mantovani VESPARADUNO SWARM MONTICELLI TERME PARMA.
Per il terzo anno consecutivo a Monticelli Terme, si organizza il VESPARADUNO SWARM.
Per chi la vespa la alimenta non a miscela ma a spirito di libertà e voglia di vivere, altri 2 giorni insieme per divertirsi ma anche per ricordare un’amica drammaticamente scomparsa.
3° Memorial Silvia Mantovani
VESPARADUNO SWARM
MONTICELLI TERME PARMA
PROGRAMMA
SABATO 4 LUGLIO
16:00 Accoglienza e sistemazione tende
18:30 Antipasto “Vesparaduno” piccola sfilata per le vie di Monticelli
19:00 Pit-Stop offerto da BAR GELATERIA EUROPA in via Marconi
19:45 Ritorno al Punto Blu
20:15 LIVESWARMUSIC concerto gratuito dei CIANO RINO
tribute band RINO GAETANO
sarà presente servizio ristoro con salume, birra , salamini a nastro..
SABATO 5 LUGLIO
09:00 RIFLESSIONE: messa in commemorazione di Silvia Mantovani
09:45 ritrovo APERTURA ISCRIZIONI
10:30 SWARM TOUR lo sciame toccherà tutte le frazioni del comune di Montechiurugolo e si spingerà anceh un po’ oltre, farà visita all’amico Giovanni del Caseificio Santo Steano che saprà come sempre dimostrare la tipica ospitalità locale
13:00 ritorno al Punto per mettersi a tavola in compagnia,.
Per maggiori informazioni:
E-mail: info@centropuntoblu.com
Sito Internet: www.centropuntoblu.com
Gruppo Facebook- http://www.facebook.com/
APRE VESPA MILANO. LO SPAZIO PIU’ GLAMOUR DEDICATO A VESPA E AL SUO MONDO
Nasce nel cuore dello shopping del capoluogo lombardo Vespa Milano, lo spazio totalmente dedicato allo scooter più famoso e diffuso al mondo. Mercoledì 20 maggio la grande festa di apertura: serata di gala a partire dalle 18:30. Sarà Linus, direttore di Radio Deejay, il primo eccezionale cliente di Vespa Milano.
Scarica qui l'invito, stampalo e vieni a trovarci dalle 18.30 alle 22.00 in V.le Vittorio Veneto 12. Consulta qui la mappa.
Dedicato in modo esclusivo e totale a Vespa, il nuovo spazio Vespa Milano apre le sue eleganti vetrine in viale Vittorio Veneto al 12, in zona Porta Venezia - Corso Buenos Aires, a sottolineare il legame fortissimo che unisce la capitale italiana della moda e Vespa, icona del Made in Italy.Vespa Milano apre per diventare il punto di riferimento di tutti gli appassionati di Vespa e per avvicinare chiunque ami la libertà delle due ruote a un marchio che è sinonimo di tecnica e stile italiano nel mondo. Vespa Milano è il luogo nel quale a scoprire la gamma Vespa: classica, vintage e sportiva. Tutta la gamma di Vespa, a partire dalle nuovissime GTS 125 Super e LX 50 4Valvole, gli accessori originali, le linee di abbigliamento per il tempo libero sono parte della proposta di Vespa Milano.
Vespa Milano nasce sull’onda del successo riscosso da i primi Vespa Store aperti negli ultimi mesi a Roma, Napoli e Firenze, per dedicare spazi esclusivi a uno dei grandi marchi del Made in Italy. Lanciato nel 2008, il progetto Vespa Store arriva dunque alla sua quarta tappa italiana e guarda al futuro con la prossima apertura di shop Vespa nelle capitali e nelle metropoli di tutta Europa. I prossimi appuntamenti italiani saranno a Torino, Genova, Bologna, Palermo, Catania e ancora Roma. Non tradizionali negozi di scooter, ma veri Brand Center, focus di una serie di iniziative per rendere sempre più forte l’immagine-moda del marchio Vespa e per creare un momento di aggregazione tra chi vive Vespa come un modo di muoversi moderno, efficiente ed ecologico.
L’appuntamento:
Apre Vespa Milano
Mercoledì 20 maggio.
Dalle 18:30 in viale Vittorio Veneto 12 a Milano
Sarà il momento più glamour della scena motoristica milanese. Tanta musica e grandi ospiti festeggeranno la prima Vespa consegnata a un cliente d'eccezione: Linus, Direttore di Radio Deejay.
Sondaggio, La Vespa più desiderata:
Vespa 125 Hoffmann | 33 (4%) |
Vespa 150 GS | 44 (5%) |
Vespa 160 GS | 37 (4%) |
Vespa 90 | 12 (1%) |
Vespa 180 SS | 40 (5%) |
Vespa 150 Sprint Veloce | 63 (8%) |
Vespa 90 SS | 47 (6%) |
Vespa 180 Rally | 33 (4%) |
Vespa 50 R | 24 (3%) |
Vespa 200 Rally | 80 (10%) |
Vespa 50 Elestart | 12 (1%) |
Vespa 50 Special | 163 (21%) |
vespa 125 primavera | 100 (13%) |
Vespa PK 50 | 44 (5%) |
Vespa 50N | 33 (4%) |
Per informazione riporto dal sito ufficiale l'intero bando del Vespa World Days 2009
BANDO
Articolo 1: Raduno
Il VESPA CLUB AUSTRIA (ZVR 440059738), sotto la custodia/il patronato del World Vespa Club, ha dato permesso al Signor Franz F. Schmalzl (Seilergasse 1, 5700 Zell am See) di eseguire, legato al Vespa Club Pinzgau (ZVR 030683543), come organizzatore i Vespa World Days 2009, abbreviato VWD09, dal 11 al 14 di giugno 2009 a Zell am See / Austria. I VWD09 hanno luogo nella città di Zell am See rispettivamente nella provincia del capoluogo Zell am See e sulla Grossglockner Hochalpenstrasse. Il Vespa Club Austria ha solo un’influsso indiretto sul raduno e conduce esclusivamente lo svolgimento delle iscrizioni con propria responsabilità. I dati necessari per il raduno e le tasse di iscrizione pattuite veranno passati o meglio versati al organizzatore. Prima, durante e dopo il raduno il Vespa Club Austria dispone, esclusivamente, di responsabilità di coordinazione e communicazione per i membri dei Clubs affiliati al Vespa World Club.
Articolo 2: Autorizzato a partecipare
a) Autorizzati per la piena partecipazione sono tutti membri di Vespa Clubs nazionali ed internazionali, affiliati al Vespa World Club, che si sono iscritti in modo regolare tramite i rispettivi Clubs, che hanno pagato la tassa di iscrizione in tempo e che hanno ricevuto una conferma della loro iscrizione. (vedi articolo 7)
b) Autorizzate per la partecipazione limitata sono tutte le persone nominate ordinatamente, che si sono iscritte tramite il Vespa Club Austria, che hanno pagato la tassa d’iscrizione in tempo e che hanno ricevuto una conferma della loro iscrizione (vedi articolo 7)
c) Solo vetture Piaggio immatriculate e assicurate in modo regolare sono ammesse al raduno. (vedi articolo 13)
d) Limitazione di partecipanti: Chiediamo di aver comprensione che dobbiamo limitare il numero di partecipanti per singoli punti del programma per motivi di organizzazione. In caso di limitazione di partecipanti, saranno colpite, in prima linea, persone che non sono membri di un Club.
Articolo 3: La tassa d’iscrizione
a) Per membri di un Vespa Club (pieno partecipante) è di € 60,- e contiene:
+ un’opuscolo ufficiale e la partecipazione al programma+ uno spuntino di benvenuto (bibita, snack)
+ una targhetta ufficiale del raduno
+ un’adesivo ufficiale del raduno
+ un regalo di ricordo (una maglietta o qualcosa di simile)
+ la classifica della corsa d’arrivi
+ il pedaggio giornaliero (moto) per la Grossglockner Hochalpenstrasse
+ un cestino (bibita, snack)
+ partecipazione (un posto) al banchetto
+ un libretto con dei buoni di sconto per la regione Zell/Kaprun
+ le mostre di Vespe (registro storico, museo delle Vespe)
+ uso del lago per nuotare
+ informazioni turistiche e culturali
+ la partecipazione a gite guidate (registrazione optional)
+ la partecipazione alle attività concomitanti
b) Per persone che non sono membri di un Vespa Club (partecipante limitato) è di € 62,50 e contiene:
+ un’opuscolo ufficiale e la partecipazione al programma+ uno spuntino di benvenuto (bibita, snack)
+ un’adesivo ufficiale del raduno
+ il pedaggio giornaliero (moto) per la Grossglockner Hochalpenstrasse
+ un cestino (bibita, snack)
+ un libretto con dei buoni di sconto per la regione Zell/Kaprun
+ le mostre di Vespe (registro storico, museo delle Vespe)
+ uso del lago per nuotare
+ informazioni turistiche e culturali
+ la partecipazione a gite guidate (dopo registrazione)
+ la partecipazione alle attività concomitanti
Articolo 4: Altre direttive
Oltre alle condizioni qui menzionate sono in vigore le direttive del World Vespa Club e del Vespa Club Austria per la organizzazione di raduni internazionali di Vespe. La partecipazione avviene a proprio pericolo e responsabilità. Il Vespa Club Austria NON risponde dei danni risultanti. Nell’intero territorio del raduno è in vigore la StVO (codice stradale austriaco).
Articolo 5: Banchetto
La partecipazione al banchetto del sabato sera è a condizione di vestiti adeguati. Nessun ingresso con magliette o sandali da bagno, ecc.! Partecipanti con vestiti inadeguati o non idonei a condurre una vettura possono essere esclusi dal banchetto senza rimborso.Articolo 6: Modifiche al programma
L’organizzatore fa delle riserve di apportare modifiche al programma nei casi cogenti.
Articolo 7: Iscrizione
Effettuare un bonifico bancario sul seguente conto corrente:
Bank Austria Creditanstalt-Konto 006 9758 8705 (BLZ 12000)
e per bonifici internazionali:
IBAN = AT52 1200 0006 9758 8705 / BIC = BKAUATWW
la conferma del bonifico (copia) deve giungere entro il 15 di maggio 2009 (data del timbro postale) il seguente indirizzo:
VESPA CLUB AUSTRIA
c/o ISS
Postfach 148
A-1300 Wien-Flughafen
oppure: office(at)vespaclub.at
oppure: via fax +431/50165/2230
Le iscrizioni possono essere effettuate esclusivamente via Internet sul sito
http://vespaworlddays.vespaclub.at
oltre a ciò il bonifico della tassa d’iscrizione deve giungere il nostro c/c entro il 15 maggio 2009.
Per motivi organizzativi la tassa d’iscrizione aumenta di € 15,- per iscrizioni dopo il 15 aprile 2009. Ultima data d’iscrizione è il 15 di maggio 2009! Iscrizioni all’arrivo possono essere effettuate solamente in presenza di un rappresentante della corrispondente federazione nazionale e con un costo aumentato di € 30,-. In tal caso la partecipazione non può essere garantita per tutti punti del programma. Il bonifico totale aumenta di € 10,- come indennizzo per le spese bancarie!
La tassa d’iscrizione è una caparra e scade in caso di non venuta o in caso di annullamento della registrazione!
Articolo 8: Alloggio
La prenotazione di alloggi dev’essere effettuata e pagata dai partecipanti stessi tramite l’associazione di turismo Zell am See. Comunque esiste anche la possibilità di prenotare buoni di sconto per il campeggio tramite il Vespa Club Austria in una tirata con l’iscrizione.
Articolo 9: La classifica della corsa d’arrivi
Le classifiche della corsa d’arrivi sono soggetto delle direttive del World Vespa Club:
guidatore Piaggio: 4 punti per kmcompagno di scooter/passeggero/autovettura: 1 punto per km
compagno di scooter/passeggero è chi non ha guidato lo scooter per tutto l’itinerario; lo stesso vale anche per i guidatori di autovetture e per i proprietari di vetture che sono state trasportate.
Il controllo della corsa d’arrivi si trova presso il “meeting point“ proprio nel ambito d’iscrizioni ed è aperto:
giovedì, 11 giugno: dalle ore 12,00 alle 19,00
venerdì, 12 giugno: dalle ore 9,00 alle 19,00
sabato, 13 giugno: dalle ore 9,00 alle 19,00
I primi 3 Vespa Clubs con il punteggio più alto, il primo Vespa Club di ogni nazione (se non è già compreso nella classifica dei primi 3) veranno premiati. Ulteriori premi d’onore come “partecipante più anziano venuto in Vespa“ o “partecipante venuto da più lontano“ veranno anche conferiti.
Articolo 10: Registro storico
Le prime 5 migliori Vespe d’epoca di particolare prestigio veranno premiate.
Articolo 11: Gimkana / Fun-games
Ogni partecipante VWD09 registrato può partecipare ai concorsi gimkana e ai fun-games sotto la propria responsabilità e il proprio rischio. In seguito a questi concorsi avrà luogo separatamente una ceremonia delle premiazioni.
Articolo 12: Esclusione
Il Vespa Club Austria si riserva l’immediata esclusione dal raduno, senza indennizzo, di partecipanti che danneggiano la sicurezza o l’immagine del raduno, degli altri partecipanti, delle vetture o dell’infrastruttura oppure (messi in sospetto fondato) potrebbero causare un danno. Partecipanti che contravvengono al bando e alle condizioni e/o hanno dato indicazioni sbagliate per l’iscrizione vengono esclusi automaticamente e senza indennizzo.
Articolo 13: Avvisi di protesto
Avvisi di protesto devono essere presentati per iscritto entro un’ora dopo la pubblicazione degli elenchi dei risultati presso il VESPA CLUB AUSTRIA depositando una tassa di protesto di € 40,-. Sui protesti decide, esclusivamente e in modo autonomo, l’arbitrato del VESPA CLUB AUSTRIA. In caso di rifiuto del protesto scade anche la tassa di protesto. È illecito adire un tribunale pubblico.
Articolo 14: Responsabilità
Ai VWD09 possono partecipare solamente vetture, che sono immatriculate e assicurate in modo regolare. Questa condizione vale anche per quelle vetture, che vogliono partecipare ai concorsi d’abilità. Ogni partecipante guida, anche al torneo a proprio rischio e pericolo. Il Vespa Club Austria declina esplicitamente ogni responsabilità per danni alle persone, alle cose e ai beni che accadono prima, durante e dopo il raduno, verso i guidatori, i passeggeri e verso terzi. Con l’iscrizione il partecipante riconosce le disposizioni di questo bando e esenta il Vespa Club Austria, il Vespa World Club e l’organizzazione da ogni responsabilità diretta e indiretta. I partecipanti devono rispettare la StVO (codice stradale austriaco) nella versione attuale, questo vale soprattutto per la guida con luce anabbagliante e l’uso del casco per guidatori e passeggeri di motocicli/scooter. Richiamiamo particolare attenzione al divieto di sonare il clacson nelle zone urbane!
Articolo 15: Riconoscimento delle condizioni
Con la presentazione (consegna) dell’iscrizione ogni partecipante riconosce il bando qui specificato e le condizioni relative.
a) Con la presente il partecipante dichiara esplicitamente di riconoscere il bando e le condizioni senza riserve.
b) Persone che non sono state nominate da un Vespa Club affiliato al Vespa World Club e che vogliono partecipare al raduno dichiarano con la presente, esplicitamente, che i corrispondenti dati personali vengono communicati corettamente e volontariamente. Queste persone dichiarano con la presente, esplicitamente, quanto segue: “Con la presente dichiaro, esplicitamente, che sono d’accordo, che tutti dati personali ed impersonali communicati per l’iscrizione a questo raduno vengono memorizzati ed elaborati su supporti dati per lo scopo d’iscrizione, amministrazione e l’analisi statistica. Il Vespa Club Austria è autorizzato di mettere questi dati altrettanto la decisione sulla iscrizione inclusi eventuali motivi di rifiuto, a disposizione del organizzatore e del World Vespa Club come pure a disposizione dei federazioni nazionali. Il consenso si riferisce esplicitamente anche alla registrazione, memorizzazione e all’uso dei dati personali ed impersonali necessari per la verifica della documentazione dopo il raduno.“
c) Partecipanti che vengono iscritti tramite un Vespa Club in una tirata della organizzazione del Vespa Club, sono soggetto alle norme sulla protezione dei dati dei rispettivi Clubs. Il Vespa Club Austria elabora i dati communicati dai Clubs per l’iscrizione, amministrazione e l’analisi statistica su supporti dati. Le federazioni nazionali possono prendere visione dei dati da elaborare rispettivamente elaborati dei corrispondenti nazioni. I dati necessari per l’amministrazione e l’organizzazione del raduno vengono trasmessi all’organizzatore.
d) I dati personali non vengono trasmessi a terzi fuori dal Vespa World Club e l’organizzazione del raduno in nessun caso, eccetto che il Vespa Club Austria viene obbligato a ciò per norme cogenti. L’organizzatore è tenuto dal Vespa Club Austria di proteggere i dati ricevuti da accesso non autorizzato e di cancellarli o meglio estinguerli dopo il raduno.
Articolo 16:
La formazione maschile usata nel testo di questo bando è scelta esclusivamente per motivi di semplicità e più facile leggibilità. Tutte le formulazioni riferite a persone fanno riferimento in ogni caso a persone femminili e maschili.
La versione tedesca è giuridicamente vincolante. La traduzione italiana è senza impegno.
Vespa Club Austria
Vienna, il 31 gennaio 2009
Vespa Club Austria (ZVR440059738)
Indirizzo d’iscrizione: A-1300 Flughafen Wien, Postfach 148
Internet: vespaworlddays.vespaclub.at / register@vespaclub.at
Relazione bancaria: Bank Austria Creditanstalt – c/c 006 9758 8705 (BLZ 12000)
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Catalogo Vintage 2009
Oltre sessant'anni di vita da protagonista e più di 17 milioni di pezzi venduti nel mondo fanno di Vespa un esempio unico di immortalità nella storia del design industriale, tanto da sconfinare dall'ambito di semplice prodotto per la mobilità e diventare protagonista nella storia del costume.
A quanti conservano con amore una Vespa d'epoca è dedicata Vespa Vintage, una linea esclusiva di parti di ricambio e accessori appositamente realizzata per i modelli storici: pezzi assolutamente conformi agli originali, perché nati dai disegni d'epoca recuperati dall'Archivio Storico Piaggio, in collaborazione con il Registro Storico Vespa, il Vespa Club d'Italia e il Vespa World Club.
Ogni articolo del catalogo è realizzato con cura artigianale, utilizzando i migliori materiali - gli stessi che hanno reso proverbiale negli anni la robustezza e la longevità di ogni Vespa - affinché possa tramandarsi nel tempo una storia unica di stile, design e qualità.
Il primo catalogo Vespa Vintage nasce nel 1998, con circa 150 particolari dedicati al mondo delle Vespa d'epoca. Grazie al successo ottenuto su tutti i mercati, è stato possibile continuare ad incrementare il numero degli articoli, in modo da soddisfare sempre meglio gli appassionati.
L'impegno di Piaggio nella ricerca e nel ripristino di vecchi stampi ha portato oggi il Catalogo Vespa Vintage 2009 a vantare una gamma di oltre 900 articoli.
Il nuovo catalogo, stampato in circa 6.000 copie, è stato distribuito in Italia e nei principali paesi europei.
Il catalogo è consultabile anche on-line sul sito www.vespavintage.com
Chi fosse interessato al catalogo Vespa Vintage può rivolgersi ad un Concessionario Piaggio.
Immatricolazione facile di una vespa.
Bisogna fare un'immatricolazione come veicolo d'epoca (solo se la Vespa ha 20 o più anni, altrimenti si deve aspettare questa scadenza minima) tramite ASI o FMI. L'FMI è più indicato per la minor spesa e perdita di tempo e risorse ma, chi fosse già iscritto all'ASI, può seguire senz'altro quella strada.
Per prima cosa, se si conosce il presunto numero di targa, bisogna fare una visura per verificare la corrispondenza dei numeri di telaio e che la Vespa risulti effettivamente radiata d'ufficio dal PRA o demolita dal proprietario.
Se invece risulta ancora in vita, lasciate perdere tutto (a meno che il venditore non sia anche l'ultimo proprietario intestatario, ma questo è un altro caso).
L'eventuale visura non dovrà MAI essere presentata alla Motorizzazione o al PRA, per evitare che insorgano equivoci perché, per legge, un veicolo demolito, se non è almeno un euro2, non può essere reimmatricolato, ma questa regola NON si applica ai veicoli d'epoca. (Questione superata, adesso si può presentare la visura in quanto una circolare esplicativa ha evidenziato quando si può reimmatricolare un veicolo se storico, anche se demolito.
Anzi, in alcune motorizzazioni non fanno immatricolazioni se non gli si presenta l'estratto cronologico! Quindi: INFORMATEVI PRIMA!).
(Se, viceversa, NON si conosce il numero di targa e non ci si può risalire, si può procedere ugualmente, ma bisogna rendersi conto che si può andare incontro a spiacevoli sorprese, tipo che la Vespa risulti rubata, oppure ancora in vita, oppure il precedente proprietario l'ha congelata con la perdita di possesso, ecc.. Insomma, tutte cose che rendono inutilizzabile la Vespa e che possono procurare, addirittura, qualche guaio con la giustizia.
Quindi il mio consiglio è di NON cercare di immatricolare veicoli di cui non si ha conoscenza diretta della provenienza, perché si conosce bene il proprietario o perché la si è vista nello stesso luogo per molti anni o, meglio ancora, se si riesce a risalire al numero di targa.)
Poi bisogna fare una scrittura privata di compravendita con firme autenticate dal notaio, purtroppo solo il notaio può autenticare le firme su un documento di vendita per un veicolo non regolarmente iscritto al PRA del tipo:
"SCRITTURA PRIVATA DI COMPRAVENDITA
Il sottoscritto _________ nato a ____ il ____ e residente a ____ in via ____, C.F. ____, V E N D E al signor __________ nato a ___ il ____ e residente a _____ in via ____, C.F. _____, C H E A C C E T T A lo scooter Piaggio Vespa 150 (o quello che è), telaio n. ______, sprovvisto di targa e documenti (mettete pure la targa se la motorizzazione pretende l'estratto cronologico del PRA, specificando che è demolita e la data di demolizione. Es.: "già targato XX- 12345, demolito il xx/xx/xxxx e sprovvisto di targa e documenti), usato nello stato in cui si trova, per la somma di euro 10,00 (o 100 o 1.000).
Il signor Tizio Caio è consapevole che lo scooter suddetto allo stato attuale non può circolare e si prende carico delle spese e incombenze per poterlo mettere regolarmente su strada.
Luogo e data firma venditore firma acquirente" (N.B.: i dati di cilindrata e cavalli fiscali o kW sono molto importanti, metteteli e metteteli precisi) La scrittura privata di compravendita con firme autentiche serve anche a sincerarsi che la Vespa non sia rubata o un demolito per cui è stata percepita l'incentivazione per la rottamazione, perciò non acquistate MAI un veicolo senza targa e documenti per cui il venditore non sia disposto a firmarvi un atto di compravendita con firme autentiche.
Quindi si deve richiedere alla Piaggio il certificato d'origine: da gennaio 2006, documenti e pubblicazioni sono disponibili solo pagando anticipatamente su c/c postale (n° 26356519, intestato a Piaggio & C. S.p.A.) o bonifico bancario (n° IBAN IT 7510340071130000000267673), indicando come causale "richiesta documenti/pubblicazioni".
La ricevuta dell'avvenuto pagamento dovrà essere allegata al modulo di richiesta da scaricare selezionando il link "download now" dalla pagina "Richiesta pubblicazioni" a cui si accede dal sito ufficiale della Piaggio, cliccando su "Richiesta pubblicazioni - Vai", compilare la richiesta in tutte le sue parti ed inviarla al n° di fax 0587-272972, Il costo del C.O. è di 20 euro.
Fatto questo e restaurata la Vespa (se non è un'ottimo conservato), bisogna iscriverla al Registro Storico FMI, naturalmente si deve già essere socio di un club federato FMI (va bene anche l'ASI, ma è più costosa).
Alla fine di tutto questo bisogna rivolgersi alla Motorizzazione e chiedere una visita di collaudo per reimmatricolazione di una moto d'interesse storico e collezionistico iscritta al R.S. FMI (o ASI), portando con sé copia del Certificato d'Origine Piaggio, dell'iscrizione al Registro Storico FMI e dell'atto di compravendita.
E' importante chiedere anche cosa è necessario per il superamento della visita e magari parlare direttamente con gli esaminatori.
(Per esempio, alcune motorizzazioni richiedono una dichiarazione di revisione a regola d'arte della Vespa, effettuato da un meccanico iscritto alla camera di commercio e con partita IVA, che elenchi gli interventi effettuati ed i pezzi eventualmente sostituiti).
Esempio di dichiarazione rilasciata da meccanico autorizzato:
DICHIARAZIONE DI REVISIONE MECCANICA
Il sottoscritto ________ titolare dell’officina meccanica _____ con sede in Via ______ a ______ , iscritta
al Registro delle Ditte della C.C.I.A.A. di _____ con N. ____ in data ____ ,
DICHIARA
Di aver effettuato sul motociclo di marca Piaggio, Modello Vespa _____ , Targa _____ , Telaio _____ , i
seguenti lavori:
1) _________ (es: controllo impianto elettrico)
2) _________ (es: controllo impianto frenante)
3) _________ (es: sostituzione lampada fanale anteriore tipo bilux 25/25W 6V)
4) _________ (es: sostituzione candela accensione tipo Champion P82M)
5) _________ (es: sostituzione blocchetto bloccasterzo)
6) _________ (es: prova su strada)
. . .
Dichiara di aver effettuato i suddetti lavori “a regola d’arte”.
Dichiara inoltre che il motoveicolo in oggetto è in piena efficienza ed originale in ogni suo componente.
Città, data
Firma e timbro
Al termine del collaudo, se positivo, verrà rilasciata la targa ed un permesso provvisorio di circolazione con cui ci si può rivolgere alle assicurazioni per assicurare la Vespa come veicolo d'epoca.
Il bollo andrà pagato entro il mese di ricevimento del libretto di circolazione che verrà inviato direttamente alla residenza del richiedente. Il bollo dovrà essere pagato con le modalità previste dalla regione di residenza per le moto d'epoca.
Spese indicative da sostenere:
1) iscrizione personale ad un motoclub federato FMI: 35-50 euro
2) n. 8 foto della Vespa formato 10x15 cm.: 1,5 euro (+2 foto se moto post 1976)
3) Certificato d'Origine dalla Piaggio: 25 euro (+ 1 euro)
4) atto di vendita in bollo con firme autenticate dal notaio: 50-90 euro
5) iscrizione della Vespa al Registro Storico FMI: 30 euro (+1 euro)
6) versamenti alla Motorizzazione per immatricolazione e collaudo: 76,16 euro
7) versamenti al PRA: euro 50 circa.
8 ) può essere richiesta la tassa IPT, a quota fissa di euro 25,82, per i motocicli storici in caso di
proprietario diverso da quello intestatario.
Per un totale approssimativo di 300 euro (più, eventualmente, l'IPT).
Gruppo Piaggio sconti extra ed ecoincentivi 2009
Il Gruppo Piaggio lancia sconti extra che, aggiungendosi agli ecoincentivi governativi, lancia una campagna straordinaria per incoraggiare i clienti all’ acquisto, potendo usufruire di vantaggi da record.
Della campagna fanno parte tutti i marchi del Gruppo Piaggio, partendo da 3.000 euro per le due ruote, e arrivando, addirittura, a 6.900 euro per i veicoli commerciali, non si è lasciata scappare l’ occasione, e, con un occhio di riguardo all’ impatto ambientale, il gruppo ha sviluppato in tal senso una serie straordinaria di scooter, moto e veicoli commerciali.
Andiamo nel dettaglio, cominciamo dalle due ruote, per l’ acquisto di Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Scarabeo o Vespa, da 50 cc e 400cc, con la rottamazione di un usato euro 0 o euro 1, potrà usufruire dell’ incentivo governativo di 500 euro.
Il risparmio per l’ acquisto di una moto può arrivare addirittura a 3.000 euro usufruendo della campagna promozionale del Gruppo PiaggioMoto Guzzi. lanciala su scooter e moto che si estende anche al brand
Ve ne facciamo degli esempi, consultando poi il sito ufficiale, si avrà la chiara dimensione della straordinarietà della campagna: fino al 31 marzo, l’ offerta riguarda Liberty 125/150 e Beverly Tourer 250, risparmio di 930 euro sul listino, che si vanno ad aggiungere agli incentivi governativi, per la gamma Vespa le offerte raddoppiano l’ incentivo portandolo a 1.000 euro, sorprendenti anche le promozioni di Scarabeo 250, che grazie agli ecoincentivi arriva a 3.690 euro.
Tutte le moto Aprilia possono ottenere fino a 1.000 euro di vantaggi, che arrivano a 3.000 euro per la gamma Moto Guzzi. Parliamo delle super sportive, vediamo Derbi, risparmio extra fino a 480 euro, a cui si aggiungono gli ecoincentivi per la rottamazione di un euro 0 o euro 1, di ulteriori 500 euro.
